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专访:湖南玛斯特汽车养护平台董事长张洋,“

更新时间:2020年-06月-26日    来源:poker  作者:poker

6月12日中午12点,“卓悦新零售创新中心”在卓悦集团中心11楼正式开业。另外八家相关机构也参与了当天:的上市。图1 : 6月12日在卓悦集团中心上市的9家机构,从左至右,

随着中国成为世界上最大的汽车市场,汽车售后市场的规模已经超过了一万亿元,传统的汽车售后服务逐渐不能满足车主的汽车服务需求,尤其是豪华车的售后服务,更加麻烦。近年来,维修企业抓住汽车售后市场需求变化的机遇,寻求行业创新,成为备受关注的主角。今天,我有幸采访了湖南省第一家提出“全车只配顶级配件”概念的公司————湖南名师汽车销售服务有限公司的董事长张洋先生,并与他谈及豪华车的维修配件。

专访:湖南玛斯特汽车养护平台董事长张洋,“只用顶级配件,做良心企业”_成都彩虹租赁公司

从事豪华车售后服务10年的张洋,于2012年发起成立湖南方向奔驰3s专业中心,2016年发起成立湖南梅德龙豪华车维修中心。他也是彼得德鲁克管理学院湖南分校的合伙人。他现在是湖南名师汽车销售服务有限公司的董事长,也是湖南名师第一个提出“整车只使用顶级配件”的创始人。

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在谈到为什么豪华车售后服务是平台的主线时,张洋先生表示,他从事豪华车售后服务已经10年了,对豪华车车主维修的痛点——配件质量参差不齐——有着深刻的理解。

我相信车主们都知道豪华车的维护成本比普通车高很多倍。例如,一两年前,劳斯莱斯库里南撞上了一棵树,维修费用高达7位数。有一个类似的消息,劳斯莱斯古特雷斯被击中,成本高达245万英镑。事实上,这种情况相当多,不仅是劳斯莱斯,还有其他豪华车。即使损坏程度不严重,仅仅一个小小的擦伤就要花费数万。

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为什么豪华车的维护成本总是这么高?张洋先生告诉我们,在修理豪华车时,他们通常只被替换而不被修理,而总成在损坏的地方被直接替换。当然,不是你不想修理它,而是你没有这些配件。豪华车的配件大部分是原厂提供的,但分解后的零件一般不提供。因此,你要么需要高价修理,要么不需要原装配件。但是,如果使用的附件质量不符合标准,不仅会导致严重的问题,而且还有安全隐患。“我个人的车有严重的问题,因为我被假配件取代了。这是我个人的经历。”张洋先生说。

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此外,张洋先生也不同意汽车维修行业使用的是真正的低档配件。等级低意味着质量差,没有更好的安全保障。而且,这也使张洋提出了“全车只使用顶级配件”的机会。该平台的初衷是为客户提供更安全的驾驶保证和更好的汽车质量。

张洋说,随着中国车主在汽车维修方面的经验越来越多,汽车维修企业也需要以更加真诚的态度面对他们。为此,他提出了“做一个只有顶级配件的良心企业”的平台宗旨,“原装配件是主人的最低标准,每一颗螺丝都是为客户精心挑选”的平台工作原则。

“目前,我们已经成立了一个由总经理直接管理的专门的零件选择部门,拥有三名零件采购和选择专家,专注于选择品牌、型号、筛选质量等细致工作。只是为了找到最适合顾客的型号。和顶级配件。”

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在短短的采访时间里,先生谈了谈,反复强调“只有顶级配饰才能成为良心企业”,记者在谈话中也感受到了张先生的坚决态度。访问结束时,张洋先生还详细介绍了

记者了解到,名师已经分别部署在长沙和湘潭,拥有豪华车创作基地和孵化基地。其中,长沙大师豪华车创作基地占地近5000平方米,拥有40多个维修站。它是目前湖南最大的豪华车维修单店基地。同时,基地还引进了15个豪华车创业团队和20多名经各品牌厂商认证的高级技师,涵盖宾利劳斯莱斯保时捷奔驰宝马奥迪进口大众捷豹路虎沃尔沃等豪华车品牌

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汽车售后市场正面临着“脏、乱、差”的重要整改阶段,其中“服务”是极其重要的一环。以“只使用顶级配件,做一个有良心的企业”为方向,我相信张洋先生领导的名师汽车平台在未来的发展道路上一定会越走越远。

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