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专访:湖南玛斯特汽车养护平台董事长张洋,“

更新时间:2020年-07月-11日    来源:poker  作者:poker

6月12日中午12点,“卓悦新零售创新中心”在卓悦集团中心11楼正式开业。另外八家相关机构也在当天参与了:的上市。图1 : 6月12日在卓悦集团中心上市的9家机构,从左到右,

随着中国成为世界上最大的汽车市场,汽车售后市场的规模已经超过一万亿元,传统的汽车售后服务逐渐不能满足车主的汽车服务需求,尤其是豪华车的售后服务,这就更加麻烦了。近年来,维修企业抓住汽车售后市场需求变化的机遇,寻求行业创新,成为备受关注的主角。今天,我有幸采访了湖南省第一家提出“整车只有顶级配件”理念的公司————湖南名师汽车销售服务有限公司的董事长张洋先生,并与他谈一谈豪华车的维修配件。

专访:湖南玛斯特汽车养护平台董事长张洋,“只用顶级配件,做良心企业”_成都彩虹租赁公司

从事豪华车售后服务10年的张洋,于2012年发起成立了湖南方向梅赛德斯-奔驰3s专业中心,并于2016年成立了湖南梅德龙豪华车维修中心。他也是彼得德鲁克管理学院湖南分校的合伙人。现任湖南名师汽车销售服务有限公司董事长,也是湖南省第一位提出“整车只使用顶级配件”的名师创始人。

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在谈到为什么豪华车售后服务是平台的主线时,张洋说,他从事豪华车售后服务已经有10年了,对豪华车车主保养的痛点,即配件质量参差不齐有着深刻的理解。

我相信车主都知道豪华车的维护成本比普通车高很多倍。例如,一两年前,罗尔斯罗伊斯库里南撞上了一棵树,维修费用高达七位数。类似的消息还有劳斯莱斯古特雷斯被撞,损失高达245万英镑。事实上,这种情况相当多,不仅是劳斯莱斯,还有其他豪华车。即使损伤程度不严重,仅仅一个小小的擦伤就要花费几万英镑。

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为什么豪华车的维护成本总是这么高?张洋先生告诉我们,在修理豪华车时,它们通常只被替换而不被修理,并且组件在损坏的地方被直接替换。当然,不是你不想修理它,而是你没有这些配件。豪华车的配件大部分是原厂提供的,但分解的部分一般不提供。因此,你要么需要高价修理,要么不需要原装配件。但是,如果所用配件的质量不达标,不仅会导致严重的问题,还会有安全隐患。“就我个人而言,我的车有严重的问题,因为我被替换成了假配件。”这是我自己的亲身经历。”张洋先生说。

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此外,张洋也不同意汽车维修行业使用正品但低档的配件。等级低意味着质量差,安全性得不到更好的保证。而且,这也使张洋提出了“全车只使用顶级配件”的机会。该平台的初衷是为客户提供更安全的驾驶保障和更好的汽车质量。

张洋表示,随着中国车主在汽车维修方面的经验越来越多,汽车维修企业也需要以更真诚的态度面对他们。为此,他提出了“做一个只有顶级配件的良心企业”的平台宗旨,以及“原装配件是大师的最低标准,每一颗螺丝都是为客户精心挑选”的平台工作原则。

“目前,我们成立了专门的零件选择部门,由总经理直接管理,拥有三名零件采购和选择专家,专注于品牌、型号、筛选质量等细致工作。只是为了给顾客找到最合适的型号。和顶级配件。”

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在短短的采访时间内,先生多次强调“只有顶级配饰才能成为良心企业”,记者也从他的谈话中感受到了张先生的坚决态度。在参观结束时,张洋先生还详细介绍了万事达

记者了解到,目前Mast已经在长沙和湘潭分别建立了自己的豪华车基地和孵化器。其中,长沙迈特豪华车基地占地面积近5000平方米,拥有40多个维修保养站。它目前是湖南省最大的豪华汽车维修店基地。与此同时,基地引进了15个豪华汽车初创企业团队,拥有20多名高级技术人员,由各种品牌的制造商认证,涵盖豪华汽车品牌,如宾利劳斯莱斯保时捷奔驰宝马奥迪、大众捷豹路虎和沃尔沃

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汽车售后市场正面临着“脏、乱、差”的重要整改阶段,其中“服务”是极其重要的一环。以“只使用顶级配件,做一个有良心的企业”为方向,我相信张洋先生领导的名师汽车平台在未来的发展道路上一定会越走越远。

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